広島から神戸への遠征
今回の目的は、、、「高速道路の旅！」
ファンローカルでやりたかった企画の1つ！
◯そもそも高速道路とは・・・
私たちの生活に密接に関わっているのは、通行料が発生しない「一般道」である。自宅から普段の買い物をするスーパーまでの道などが多いでしょう。
一方、高速道路は自動車専用の「有料道路」としての位置付け。都市から都市へ、もしくは県を超えて長距離移動をする際、「お金を払えば自動車の高速移動を実現できる道路」として設置されている。
そのため、長距離移動の途中に休憩ができる施設として、給油や食事ができ、比較的営業時間が長い「サービスエリア」が概ね50Kmおきに、買い物や軽食ができ、営業時間が12〜15時間程度の「パーキングエリア」が概ね20Kmおきに設置されている。今回はこの「休憩施設」にフォーカスして高速道路を巡ってみた。
◯高速道路の魅力
高速道路のサービスエリア調査が趣味みたいになっており、20年来高速道路のエリアマップを集めたりしています！
インフォメーションが設置されている休憩所で無料配布されている。
高速道路は一見、「トラックが多い」、「料金が高い」、「景色が同じでつまらない」などの印象があるかもしれません。
しかし、高速道路内にあるサービスエリア-パーキングエリアは魅力がたっぷり！
その魅力にフォーカスして、今回は兵庫-岡山-広島県内の高速道路の休憩施設巡りに行きました！
〇山陽自動車道
三木SA（下り線）
大阪から山陽道に入っての最初のＳＡ
兵庫県三木市に位置している。
ガソリンスタンド、レストラン、売店など一般的なサービスエリアにあるものは揃っており、設備が充実している。
近年ではスターバックスコーヒーも出店していた
全国的には少ないが、高速道路の道中でもスターバックスを楽しむことができる。（高速道路民営化によって）飲食店のフランチャイズの出店が増えてきている。
〇中国自動車道
安富PA（下り線）
ここから旅の場所を中国自動車道下り線に移す。
兵庫県姫路市に位置する小規模な休憩所。
とはいっても、中国地方のパーキングエリアだけでいえば一定の機能は満たしている。
これ以西の中国道のＳＡ、ＰＡは設備が縮小されつつある箇所が多いからだ。
揖保川ＰＡ（下り線）
兵庫県宍粟市に位置する。
あの、「揖保乃糸」の揖保川ＰＡ
といってもトイレと自動販売機コーナーのみの営業である。
かつては下り線のみ、安富ＰＡ同様売店と軽食コーナーが営業していた。
勝央ＳＡ（下り線）
岡山県勝央町に位置。
吹田より170キロ余り。岡山県のサービスエリアに立ち寄る。
本エリアはガソリンスタンド、レストラン及び24時間営業の売店も営業している。
昔のサービスエリアの構造でいえば、レストランだけ別棟にあり、情報コーナー、売店、軽食、ベビーコーナー、自販機などが同じ建物内にあるのが基本構成であった。
このエリアの特筆すべき点は、（昔から）売店と離れたところにインフォメーション及び休憩所が設けられている点である。
全国では何か所かあるこの小さな「第二ＳＡ」のような空間も良き。
美作追分PA（下り線）
岡山県真庭市に位置。
本エリアは開設当初からトイレと自動販売機のみの営業である。
このエリアに立ち寄ったわけ。。。
それは、知る人ぞ知る「コインシャワー」の存在。
下り線エリア外の徒歩で行ける場所に存在します。
※高速道路の管轄外で民間の運営です。
簡易的なコインシャワーを発見！
長距離ドライブでお疲れな方にとっては貴重な設備ですね。
大佐SA（下り線）
岡山県新見市に所在。
徐々に広島県に近づいてまいります。
本エリアは民営化以降、少しサービスダウンが行われ…
インフォメーションコーナーの廃止、各施設の営業時間の見直しなど
レストラン（8～21時の営業）に入り、ここでランチをいただきます。
大佐ＳＡは元気にがんばっています。
下り線ガソリンスタンドは7～22時の営業
なお、ETC車向けに、「スマートインターチェンジ」が併設されています。
帝釈峡PA（下り線）
広島県庄原市に所在。
かつては、ガソリンスタンド、売店、軽食コーナーが日中のみ営業していたが、すべて廃止（H17.9.30）され、トイレと自販機が設置されているのみである。
山陽道に交通量を奪われ、中国道のエリアが廃れてしまっている箇所の1つ。
各施設も取り壊され、広い更地が。これに伴い、大佐～七塚原の74Kmにわたり、有人の休憩施設が存在しません。
七塚原SA（下り線）
広島県庄原市に所在。
こちらも大佐ＳＡと同様、インフォメーションが廃止され若干寂しくなっている。
こちらは、尾道松江道から流れる車もおり、一定の交通量があるため、ガソリンスタンドは24時間営業となっている。
以上、今回の旅はここまで。中国道下り線を重点的に回りました。
廻ったサービスエリアの概略をお伝えいたしました。
自動車で長距離移動をするには欠かすことのできない高速道路の存在。高速道路にある「休憩所」にフォーカスを当てて執筆いたしました。
高速道路の世界は面白い! ということで、ここからは筆者の高速道路推しポイント！
＊ETC割引＊
高速道路の通行料金は1キロあたり20〜30円といわれています。今では当たり前に普及が進んだETC。
例えば、広島〜山口（141キロ）まで行く場合普通料金で3,870円、ETC使用の場合は2,660円。今では当たり前のことですが、ETCの活用でお得に走行できますね！
過去に実施された取り組みとして、2009年〜2011年に「千円乗り放題」がありました。地方部の高速道路を走行すると金額の上限が1,000円になるというもの。画期的でしたね！
＊キロポスト表示＊
高速道路上の本線上には100メートルおきに道路の起点からの距離が表示される白背景の小さな看板がある。
例えば、先述の揖保川PAは、吹田からの距離が106.4キロである。
また、キリが良い数字の場合は、その地の特産品などが併記された特別な標識になることがある。気になる方は標識にも注目してみてください。
＊高速道路エリアガイド＊
高速道路は、2005年の民営化以降、東日本高速道路、中日本高速道路、西日本高速道路の3社が運営している。その会社独自のエリアガイドがある。
エリアガイドはインフォメーションがあるエリアで無料配布されているので、気になる方はゲットしてみてください。
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